Официальные представительства в регионах:
Москва   Тула   Санкт-Петербург   Нижний Новгород   Краснодар   Крым   Омск   Владивосток
Подъёмники для инвалидов
Проектирование
Уличные территории
Вход в здание
Движение по этажам
Санузлы
Лестницы
Пути эвакуации
Физиотерапия
Лифтовое оборудование

акция
тактильные индикаторы



Бесплатный номер для России:




Реализованые проекты:
смотреть все
Подъемник уличного исполнения высотой до 1500 мм
Подъемник уличного исполнения высотой до 1500 мм

Адаптация транспорта и остановок для маломобильного населения


Люди с ограниченными возможностями в нашей стране, имея равные с другими членами общества права, не имеют равных возможностей этими правами пользоваться. Из-за агрессивнойгородской среды со множеством преград, инвалиды часто становятся узниками своих квартир и домов. Поэтому в современном городе особенно важно поддерживать желание инвалидов жить активно и преодолевать те сложности, которые поставили перед ними природа, болезнь или несчастный случай.Для этого необходимо развивать «доступный» для маломобильного населения транспорт, а так же позаботиться о том, чтобы на пути к нему не возникало непреодолимых преград.

тактильная плитка на остановках общественного транспорта

Как же сделать транспортную инфраструктуру города более дружественной для маломобильного населения?

Первое и главное – это проектирование пешеходных переходов и остановочных пунктов с учетом потребностей разных групп инвалидов: инвалидов-колясочников, людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата, слуха или зрения. На всех переходах должны быть плавные спуски и подъемы без бордюров, позволяющие инвалиду на коляске самостоятельно их преодолеть. Для слабовидящих и слепых горожан дополнительно устанавливают тактильную плитку, указывающую безопасную траекторию движения, а светофоры оборудуют звуковыми сигналами.

Сегодня во многих крупных городах закупаются низкопрофильные автобусы, троллейбусы и трамваи со специальными пандусами и площадками для перевозки инвалидных и детских колясок, а так же кнопками вызова водителя, световыми табло и громкоговорителями, оповещающими названия остановок. Водитель и кондуктор низкопрофильного транспорта по требованию обязаны помочь инвалиду на коляске по откидному пандусу или с платформы остановки заехать и разместиться в отведенном для колясок месте. Чем больше маршрутов будет обслуживать такой транспорт, тем больше людей с ограниченными возможностями сможет передвигаться по городу.

На остановках, отвечающих требованиям «доступной среды» так же устанавливаются цифровые табло, на которых указаны интервалы движения транспорта, название остановки и другая полезная для пассажиров информация. Слабовидящим и слепым людям сложно ориентироваться в расположении улиц, поэтому для них желательно устанавливать на остановках тактильные мнемосхемы и пиктограммы.

Другим решением для передвижения инвалидов без личного транспорта может стать социальное такси. Оно как правило оборудовано специальным подъемным устройством и предназначено для перевозки тех, кто не может ходить без костылей, опор или передвигается на инвалидной коляске.

Для маломобильных граждан с личным автотранспортом в городе необходимо предусматривать специальные парковочные места, которые желательно располагать не дальше чем в 50-100 метрах от входа в здание. При этом ширина парковочного местадолжна быть не меньше 3,5 метров. Парковка для инвалидов выделяется разметкой и специальным знаком, запрещающим парковку для другого транспорта. Все эти меры могут помочь изменить к лучшему жизнь инвалидов, давая им возможность безопасно перемещаться по городу, работать и учиться, посещать общественные и медучреждения, ощущать себя полноценными членами общества.